TKA SMK/MAK Konstruksi dan Perawatan Bangunan Sipil Interaktif

Rekayasa Perkerasan Jalan, Struktur Jembatan, dan Sistem Drainase Sipil – Materi & Latihan TKA Konstruksi dan Perawatan Bangunan Sipil SMK/MAK

Struktur perkerasan lentur dan kaku (asphalt vs rigid pavement), elemen jembatan (abutment, pilar, gelagar, elastomeric bearing), perencanaan hidrologi drainase jalan, dan metode perbaikan kerusakan jalan.

Tujuan Pembelajaran

Menganalisis lapisan struktur perkerasan jalan lentur (subgrade, subbase, base course, surface course) dan perkerasan kaku.
Mengidentifikasi komponen struktural jembatan bentang standar serta fungsi expansion joint dan bantalan karet elastomer.
Menghitung dimensi saluran drainase jalan berdasarkan debit banjir rencana dan metode perbaikan jalan berlubang (patching).

Materi & Pembahasan Konsep

TKA SMK/MAK

Selamat datang di modul Rekayasa Perkerasan Jalan, Struktur Jembatan, dan Sistem Drainase Sipil pada mata pelajaran Konstruksi dan Perawatan Bangunan Sipil SMK/MAK!

1. Lapisan Struktur Perkerasan Jalan

Perkerasan Lentur (Flexible Pavement): Terdiri dari Tanah Dasar (Subgrade), Lapis Pondasi Bawah (Subbase Course), Lapis Pondasi Atas (Base Course), dan Lapis Permukaan Aspal (Surface Course: AC-WC, AC-BC).
Perkerasan Kaku (Rigid Pavement): Pelat beton semen bertulang/tanpa tulangan di atas lapis pondasi semen atau agregat dengan dowel bar dan tie bar pada sambungan ekspansi/kontraksi.

2. Struktur Jembatan & Pemeliharaan

Bangunan Atas (Superstructure): Gelagar (girder), pelat lantai kendaraan, expansion joint (siar muai), dan railing pembatas.
Bangunan Bawah (Substructure): Kepala jembatan (abutment), pilar (pier), fondasi tiang pancang/bored pile, dan bantalan karet peredam (elastomeric bearing pad).

Referensi: Kerangka Standar Asesmen TKA Pusmendik Kemendikdasmen RI

Simulasi CBT

Latihan Interaktif (18 Soal)

Penilaian aman & otomatis

Cek Pemahaman

3 Soal

Soal 1 Pilihan Ganda mudah

5 Poin

Bantalan elastis yang dipasang di antara gelagar (girder) jembatan dan kepala jembatan (abutment) untuk mengakomodasi rotasi serta pemuaian termal struktur adalah:

A Bantalan Elastomer (Elastomeric Bearing Pad) B Pagar Pengaman Jembatan (Railing) C Tiang Lampu Jalan PJU D Rambu Kecepatan Maksimum

Soal 2 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Manakah dua fungsi utama batang baja polos pendek (Dowel Bar) pada sambungan melintang perkerasan jalan beton kaku (rigid pavement)? (Pilih dua opsi benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Mentransfer beban lintasan roda antar-pelat beton yang berdekatan. B. Mengizinkan pergerakan kembang-susut termal pelat secara memanjang tanpa terjadi keretakan. C. Menyerap tumpahan oli kendaraan bermotor. D. Mengalirkan arus listrik penerangan marka jalan.

Soal 3 Benar / Salah mudah

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah prinsip drainase dan perkerasan jalan sipil!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Kemiringan melintang permukaan jalan (camber jalan berkisar 2-3 persen) bertujuan mengalirkan air hujan secepat mungkin menuju saluran drainase samping.	Benar	Salah
Genangan air yang terperangkap pada struktur jalan aspal memicu fenomena pengelupasan lapisan aspal dari agregat batuan (stripping) dan timbulnya lubang (pothole).	Benar	Salah
Saluran drainase perkotaan sengaja dirancang buntu tanpa pembuangan ke sungai agar jalanan cepat terendam banjir.	Benar	Salah

Latihan TKA

10 Soal

Soal 4 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Lapisan aspal cair encer yang disemprotkan di atas lapis pondasi agregat (Base Course) sebelum penghamparan aspal permukaan untuk merekatkan dan menutup pori disebut:

A Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) B Lapis Perekat (Tack Coat) C Seal Coat Penutup Pasir D Slurry Seal Dingin

Soal 5 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Jenis kerusakan perkerasan jalan aspal berupa alur lekukan roda kendaraan yang membekas sejajar arah lalu lintas akibat pemadatan sekunder dan deformasi plastis pada suhu tinggi disebut:

A Alur Roda (Rutting) B Retak Kulit Buaya (Alligator Cracking) C Jembul (Heaving) D Pelepasan Butir (Raveling)

Soal 6 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Metode penambalan jalan aspal berlubang (Pothole Patching) yang benar sesuai standar Bina Marga mencakup tahapan: (Pilih dua prosedur wajib)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Memotong batas area lubang secara tegak lurus membentuk pola persegi atau persegi panjang dengan asphalt cutter. B. Membersihkan kotoran dan menyemprotkan tack coat sebelum menghampar dan memadatkan campuran aspal baru. C. Menimbun lubang dengan sampah plastik dan dahan kayu basah. D. Menyiram lubang dengan solar pekat tanpa pemadatan roller.

Soal 7 Benar / Salah sedang

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah prinsip inspeksi dan perkuatan pilar jembatan sungai!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Gerusan lokal (local scour) di sekitar pilar jembatan di aliran sungai dapat menyingkap tiang fondasi dan menurunkan daya dukung jembatan.	Benar	Salah
Pemasangan bronjong kawat (gabion) atau tumpukan batu pelindung (rip-rap) di sekitar pangkal pilar efektif mengurangi erosi aliran air deras.	Benar	Salah
Retak lentur tembus pada gelagar beton prategang (pre-stressed girder) jembatan merupakan kondisi wajar yang tidak memerlukan penanganan teknis.	Benar	Salah

Soal 8 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Kerusakan struktural pada perkerasan aspal berupa retak saling bersambung membentuk poligonal mirip pola kulit reptil akibat kelelahan struktur menahan beban lentur berulang disebut:

A Retak Kulit Buaya (Fatigue / Alligator Cracking) B Retak Melintang Termal C Keriting Gelombang (Corrugation) D Kegemukan Aspal (Bleeding)

Soal 9 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Pada struktur jembatan bentang panjang, celah siar muai (Expansion Joint) dipasang pada pelat lantai jembatan untuk fungsi teknis:

A Menampung pergerakan kembang-susut akibat perubahan temperatur lingkungan B Saluran pembuangan sampah pengendara motor C Menahan beban angin vertikal secara kaku mutlak D Menambah beban mati struktur pilar jembatan

Soal 10 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Peralatan berat yang digunakan dalam pekerjaan pemadatan campuran beraspal panas (Hot Mix Asphalt) secara berurutan di lapangan adalah: (Pilih dua alat benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Tandem Steel Roller untuk pemadatan awal (breakdown rolling) dan perataan akhir. B. Pneumatic Tire Roller (PTR roda karet) untuk pemadatan antara (intermediate rolling) dengan efek kneading. C. Traktor bajak sawah bermata pisau rotary. D. Bulldozer bergigi cakar ripper penghancur.

Soal 11 Benar / Salah sedang

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah karakteristik konstruksi gorong-gorong (culvert) drainase!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Gorong-gorong beton persegi pracetak (Precast Box Culvert) banyak digunakan karena proses instalasinya cepat dan mampu menahan beban lalu lintas berat di atasnya.	Benar	Salah
Kemiringan memanjang dasar gorong-gorong harus diatur sedemikian rupa agar tercipta kecepatan aliran pembersihan sendiri (self-cleansing velocity) tanpa mengikis saluran.	Benar	Salah
Dasar gorong-gorong penyeberangan jalan harus dibuat menanjak lebih tinggi dari permukaan aspal jalan raya.	Benar	Salah

Soal 12 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Pengujian di lapangan yang menggunakan batang lentur berujung sensor untuk mengukur lendutan balik permukaan jalan akibat beban roda gandar standar (8,16 ton) guna mengevaluasi kekuatan sisa perkerasan adalah:

A Uji Lendutan Balik Benkelman Beam B Uji Penetrasi Kerucut Statis Sondir C Uji Kuat Tarik Baja Tulangan D Uji Waktu Ikat Awal Semen Vicat

Soal 13 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Kerusakan bleeding (kegemukan aspal) pada permukaan jalan terjadi ketika aspal cair naik ke permukaan dan membentuk lapisan mengilap licin. Apa penyebab teknis utama fenomena ini? (Pilih dua faktor)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Kadar aspal efektif dalam campuran berlebih melebihi batas optimum rancangan (JMF). B. Rongga udara dalam campuran padat (VIM / Void in Mix) terlalu rendah sehingga aspal terperas ke luar saat menerima beban gandar padat. C. Suhu udara perkerasan berada di bawah titik beku es kutub. D. Penggunaan batu split yang terlalu keras dan anti aus.

Tantangan Penalaran

5 Soal

Soal 14 Pilihan Ganda sulit

5 Poin

Pada ruas jalan nasional antar-kota dengan volume lalu lintas gandar berat tinggi (Equivalent Standard Axle / ESA mencapai 20 juta lintasan), terjadi retak buaya parah disertai lendutan permanen sepanjang 2 km. Berdasarkan pedoman Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP 2017) Bina Marga, strategi rehabilitasi struktural yang paling efektif dan berkelanjutan adalah:

A Daur ulang di tempat (Cold In-Place Recycling) dengan stabilisasi semen/busa aspal, diikuti pelapisan ulang AC-BC dan AC-WC modifikasi polimer B Penyiraman solar murni dan penaburan pasir halus tanpa perbaikan lapisan pondasi C Pemasangan paving block trotoar taman di sepanjang jalur utama truk D Penutupan jalan selamanya tanpa perbaikan teknis

Soal 15 Pilihan Ganda Kompleks sulit

5 Poin

Dalam analisis hidrologi drainase jalan raya, debit banjir rancangan dihitung menggunakan Rumus Rasional: Q = 0,278 x C x I x A. Faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi nilai Koefisien Pengaliran C? (Pilih dua faktor)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Tingkat kekedapan permukaan daerah tangkapan air (perkerasan aspal/atap bangunan vs tanah terbuka hijau). B. Kemiringan lereng medan topografi daerah aliran limpasan hujan. C. Warna lampu lalu lintas persimpangan jalan. D. Jumlah gerbang tol otomatis yang beroperasi.

Soal 16 Benar / Salah sulit

5 Poin

Evaluasi perilaku tegangan sambungan batang angkur baja (Tie Bar) pada perkerasan jalan kaku!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Batang pengikat (Tie Bar) menggunakan baja tulangan ulir (deformed bar) yang dipasang melintang sambungan memanjang untuk mencegah lajur jalan saling menjauh.	Benar	Salah
Berbeda dari Dowel yang permukaannya harus licin diberi pelumas agar bebas bergerak meluncur, Tie Bar harus terikat lekat kuat di kedua sisi pelat beton.	Benar	Salah
Tie Bar harus dipotong putus setelah perkerasan beton kaku berumur 28 hari.	Benar	Salah

Soal 17 Pilihan Ganda sulit

5 Poin

Pada jembatan baja rangka (truss bridge), pemeriksaan berkala mendeteksi adanya retak lelah mikro (fatigue crack) di sekitar lubang baut pelat buhul (gusset plate) pada sambungan batang diagonal tarik. Tindakan tanggap darurat teknik untuk mencegah perambatan ujung retak (crack propagation) sebelum perbaikan pelat buhul permanen dipasang adalah:

A Pengeboran lubang penghenti retak (crack stop hole) tepat di ujung retakan mikro B Pemanasan sambungan baja dengan api las karbit hingga berpijar lunak C Pelepasan seluruh baut pelat buhul secara serentak saat ada truk melintas D Penutupan retak dengan cat dempul kayu

Soal 18 Pilihan Ganda Kompleks sulit

5 Poin

Dalam perancangan struktur dinding penahan tanah (Retaining Wall) untuk lereng galian tepi jalan raya, manakah dua kondisi stabilitas geoteknis yang wajib diperiksa dan dipenuhi faktor keamanannya (Safety Factor)? (Pilih dua kondisi stabilitas)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Stabilitas terhadap bahaya guling struktur akibat momen dorong tanah aktif di belakang dinding. B. Stabilitas terhadap bahaya pergeseran mendatar (sliding) di bidang kontak dasar pondasi dinding. C. Stabilitas terhadap perubahan warna cat dinding akibat lumut. D. Stabilitas terhadap jumlah pengunjung pejalan kaki.

Sudah Selesai Mengerjakan?

Pastikan semua soal telah kamu jawab sebelum melihat skor dan pembahasan.

Topik Berikutnya » Pengujian Laboratorium Bahan Sipil, Mekanika Tanah Dasar, dan Penilaian Kondisi Jalan

Nomor Soal

0 / 18

• Belum • Terjawab • Ragu

Ke Atas Soal

Tes Kemampuan Akademik SMK/MAK • Konstruksi dan Perawatan Bangunan Sipil Gratis & Otomatis