TKA SMK/MAK Teknik Otomotif Interaktif

Motor Bakar (4-Langkah & Diesel Common Rail), Sistem EFI, dan Diagnosis Kerusakan Sensor – Materi & Latihan TKA Teknik Otomotif SMK/MAK

Termodinamika motor bakar, siklus Otto & Diesel, komponen mekanisme katup (DOHC, VVT-i/VTEC), sistem bahan bakar Electronic Fuel Injection (EFI), sensor & aktuator (MAP, MAF, TPS, CKP, O2), sistem injeksi diesel Common Rail, serta scan tool OBD-II DTC.

Tujuan Pembelajaran

Menjelaskan siklus kerja 4 langkah motor bensin dan diesel serta menghitung volume langkah silinder dan rasio kompresi.
Mendiagnosis cara kerja dan sinyal sensor EFI (CKP, CMP, MAF, TPS, ECT, O2 sensor) dan aktuator injektor/koil pengapian.
Menggunakan scan tool diagnostik OBD-II untuk membaca Diagnostic Trouble Code (DTC) dan freeze frame data.

Materi & Pembahasan Konsep

TKA SMK/MAK

Selamat datang di modul Motor Bakar (4-Langkah & Diesel Common Rail), Sistem EFI, dan Diagnosis Kerusakan Sensor pada mata pelajaran Teknik Otomotif SMK/MAK! Modul ini dirancang mengacu pada standar industri otomotif modern dan teknologi kendaraan terkini.

1. Siklus 4-Langkah Motor Bakar

Langkah Hisap (Intake): Piston bergerak dari TMA ke TMB, katup hisap terbuka, kevakuman silinder menghisap campuran udara-bensin (bensin) atau udara murni (diesel).
Langkah Kompresi (Compression): Piston bergerak dari TMB ke TMA, kedua katup tertutup rapat, tekanan dan temperatur muatan silinder meningkat drastis.
Langkah Usaha (Power): Busi memercikkan bunga api (bensin) atau bahan bakar dikabutkan nosel injektor (diesel), terjadi pembakaran cepat yang mendorong piston dari TMA ke TMB.
Langkah Buang (Exhaust): Piston bergerak dari TMB ke TMA, katup buang terbuka, mendorong gas sisa pembakaran keluar ke knalpot.

2. Sistem Manajemen Mesin Elektronik (Engine Management System)

Sensor-Sensor Utama: CKP (posisi crankshaft), CMP (posisi camshaft), MAF/MAP (volume/tekanan udara masuk), TPS (sudut buka throttle), ECT (suhu pendingin mesin), Heated O2 Sensor (umpan balik rasio stoikiometri 14,7:1).
Electronic Control Unit (ECU): Memproses sinyal input sensor, menentukan durasi semprotan injeksi (pulse width) dan waktu pengapian (ignition timing), serta menyimpan kode kerusakan DTC (Diagnostic Trouble Code) bila terjadi malafungsi.

Referensi: Kerangka Standar Asesmen TKA Pusmendik Kemendikdasmen RI

Simulasi CBT

Latihan Interaktif (18 Soal)

Penilaian aman & otomatis

Cek Pemahaman

3 Soal

Soal 1 Pilihan Ganda mudah

5 Poin

Rasio campuran udara dan bahan bakar bensin secara teoritis untuk menghasilkan pembakaran sempurna tanpa sisa oksigen atau hidrokarbon (rasio stoikiometri) bernilai:

A 14,7 : 1 B 1 : 1 C 50 : 1 D 8,5 : 1

Soal 2 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Sensor mana saja pada mesin EFI yang bertindak sebagai input data primer bagi ECU untuk menentukan waktu dasar pengapian (ignition timing) dan sekuens injeksi bahan bakar? (Pilih dua jawaban benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Crankshaft Position Sensor (CKP) B. Camshaft Position Sensor (CMP) C. Fuel Tank Level Float Sensor D. Horn Switch Button Sensor

Soal 3 Benar / Salah mudah

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah perbedaan karakteristik mesin diesel Common Rail dan motor bensin bensin konvensional!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Mesin diesel menyalakan bahan bakar melalui panas kompresi udara murni bertekanan tinggi tanpa memerlukan percikan bunga api busi (compression ignition).	Benar	Salah
Sistem Common Rail menyimpan bahan bakar solar pada pipa rel bertekanan sangat tinggi (hingga lebih dari 1500-2000 bar) sebelum disemprotkan injektor elektronik.	Benar	Salah
Mesin bensin 4-langkah menghasilkan satu kali langkah usaha dalam setiap satu kali putaran penuh poros engkol (360 derajat).	Benar	Salah

Latihan TKA

10 Soal

Soal 4 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Sebuah mesin 4 silinder memiliki diameter silinder (bore) 80 mm dan panjang langkah piston (stroke) 85 mm. Berapakah total volume langkah (engine displacement) mesin tersebut? (Gunakan pi = 3,14)

A Sekitar 1.708 cc B Sekitar 850 cc C Sekitar 2.400 cc D Sekitar 427 cc

Soal 5 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Gejala mesin yang mengalami detonasi (knocking / 'ngelitik') akibat pembakaran dini yang tidak terkontrol dideteksi oleh ECU menggunakan sensor:

A Knock Sensor B Vehicle Speed Sensor (VSS) C Ambient Temperature Sensor D Brake Pedal Sensor

Soal 6 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Manakah sistem emisi gas buang yang terpasang pada saluran knalpot kendaraan bermotor modern untuk mereduksi polutan beracun? (Pilih dua jawaban benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Catalytic Converter (Katalitik Konverter) B. Diesel Particulate Filter (DPF pada mesin diesel) C. Turbo Intercooler air to air D. Klakson keong angin

Soal 7 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Jika hasil pembacaan gas analyzer menunjukkan kadar hidrokarbon (HC) sangat tinggi disertai kadar karbon monoksida (CO) tinggi, kondisi mesin yang paling mungkin adalah:

A Campuran bahan bakar terlalu kaya (rich mixture) atau terjadi misfire pengapian B Campuran bahan bakar terlalu miskin (lean mixture) mendekati kekurangan bahan bakar C Knalpot tersumbat batu kali besar D Suhu pendingin mesin terlalu dingin di bawah 0 derajat Celcius

Soal 8 Benar / Salah sedang

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah mekanisme kerja katup variabel (Variable Valve Timing - VVT/VTEC)!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Teknologi katup variabel memajukan atau memundurkan waktu pembukaan katup masuk berdasarkan putaran dan beban mesin.	Benar	Salah
Sistem VVT mengoptimalkan efisiensi volumetrik silinder di seluruh rentang putaran mesin RPM rendah hingga RPM tinggi.	Benar	Salah
Mesin yang dilengkapi VVT tidak memiliki poros nok (camshaft) sama sekali.	Benar	Salah

Soal 9 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Ketika sebuah mobil diperiksa menggunakan Diagnostic Scan Tool OBD-II, muncul kode malafungsi DTC 'P0300'. Kode standar ini mengindikasikan adanya masalah:

A Kegagalan pengapian acak pada beberapa silinder (Random/Multiple Cylinder Misfire) B Tekanan ban serep kempes C Lampu sein belakang kiri putus D Air wiper kaca depan habis

Soal 10 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Manakah fungsi dari sistem pendingin mesin (Cooling System) cairan pada kendaraan mobil? (Pilih dua jawaban benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Mempertahankan temperatur kerja mesin pada rentang suhu operasi yang efisien (sekitar 82-95 derajat C). B. Mencegah terjadinya kerusakan termal akibat pemuaian ekstrem komponen logam ruang bakar (overheating). C. Mengisi bahan bakar bensin secara otomatis saat mobil melaju kencang. D. Menggantikan peran oli mesin sebagai pelumas roda gigi transmisi.

Soal 11 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Katup termostat (thermostat) pada sistem pendingin radiator mobil berfungsi untuk:

A Membuka dan menutup aliran sirkulasi air pendingin menuju radiator berdasarkan suhu cairan pendingin mesin B Menyalakan radio tape mobil saat mesin mulai panas C Memompa bensin dari tangki belakang menuju injektor D Mengatur kekerasan suspensi roda belakang

Soal 12 Benar / Salah sedang

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah prinsip kerja Turbocharger pada mesin mobil!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Roda turbin pada turbocharger diputar oleh energi aliran tekanan gas buang sisa pembakaran yang keluar dari exhaust manifold.	Benar	Salah
Roda kompresor yang seporos dengan turbin memadatkan udara segar masuk ke dalam silinder untuk meningkatkan kepadatan oksigen.	Benar	Salah
Intercooler dipasang khusus untuk mendinginkan knalpot agar tidak panas saat disentuh tangan.	Benar	Salah

Soal 13 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Uji tekanan kompresi pada silinder motor bensin menggunakan compression tester menunjukkan tekanan sangat rendah. Ketika dimasukkan beberapa sendok oli mesin ke dalam lubang busi silinder tersebut, tekanan kompresi melonjak naik signifikan. Hal ini menunjukkan kerusakan pada:

A Ring piston atau dinding silinder yang telah mengalami keausan B Katup buang yang bengkok atau bocor C Gasket kepala silinder yang terbakar retak D Pompa bensin yang kehabisan daya listrik

Tantangan Penalaran

5 Soal

Soal 14 Pilihan Ganda sulit

5 Poin

Sebuah mobil bensin injeksi mengalami gejala mesin tersendat (hesitation) dan kurang tenaga saat pedal gas diinjak mendadak (akselerasi), namun langsam (idle) mesin terasa normal. Pengujian scanner menunjukkan nilai Short Term Fuel Trim (STFT) melonjak ke +25% (campuran terbaca sangat miskin) dan tegangan sensor O2 terhenti di 0,1 Volt. Setelah diperiksa tidak ditemukan kebocoran vakum intake. Pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel rail menunjukkan tekanan hanya 1,8 bar (spesifikasi standar 3,2 bar). Komponen apa yang paling tepat didiagnosis mengalami malafungsi?

A Pompa bahan bakar (fuel pump) lemah atau saringan bensin (fuel filter) tersumbat parah B Alternator mobil menghasilkan tegangan 14 Volt normal C Motor starter mobil terbakar gulungan kawatnya D Minyak rem di master silinder sudah keruh

Soal 15 Pilihan Ganda Kompleks sulit

5 Poin

Pada mesin diesel modern berteknologi Common Rail, asap hitam tebal mengepul dari knalpot saat mobil dibebani tanjakan tajam. Analisis teknis apa saja yang berpotensi menjadi biang keladi fenomena jelaga hitam pekat tersebut? (Pilih dua jawaban benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Pasokan udara bersih terhambat akibat kebocoran pipa intake intercooler atau saringan udara tersumbat kotoran tebal. B. Injektor solar mengalami pengabutan tidak sempurna (menetes/dribbling) atau katup EGR macet dalam kondisi terbuka penuh. C. Busi pijar (glow plug) menyala saat mobil diparkir di garasi. D. Volume minyak pelumas gardan belakang terlalu penuh.

Soal 16 Benar / Salah sulit

5 Poin

Evaluasi pengukuran sinyal osiloskop pada sensor induktif CKP dan sensor Hall Effect!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Sensor posisi poros engkol tipe induktif menghasilkan bentuk gelombang tegangan bolak-balik sinusoidal (AC) yang amplitudo tegangannya meningkat seiring kenaikan RPM.	Benar	Salah
Sensor tipe efek Hall (Hall Effect) menghasilkan sinyal gelombang pulsa kotak digital (Square Wave) 0-5 Volt dengan amplitudo konstan.	Benar	Salah
Sensor Hall Effect dapat bekerja normal tanpa memerlukan suplai tegangan catu daya dari ECU.	Benar	Salah

Soal 17 Pilihan Ganda sulit

5 Poin

Mobil modern mogok total dan mesin tidak dapat dihidupkan (crank no start). Pemeriksaan scanner menunjukkan RPM saat cranking terbaca 0 RPM meskipun dinamo starter memutar mesin dengan kencang. Pemeriksaan lebih lanjut menunjukkan tidak ada percikan api di semua busi dan injektor tidak menyemprotkan bahan bakar sama sekali. Sensor manakah yang putus jalurnya atau mengalami kerusakan mutlak?

A Sensor Crankshaft Position (CKP) B Sensor Suhu Udara Intake (IAT) C Sensor Ketinggian Minyak Rem D Sensor Sabuk Pengaman Pengemudi

Soal 18 Pilihan Ganda Kompleks sulit

5 Poin

Dalam pengujian emisi gas buang kendaraan berbahan bakar bensin, peran penting sensor oksigen (O2 sensor) hulu (upstream) dalam sistem loop tertutup (closed-loop) adalah: (Pilih dua fungsi benar)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Memantau kadar sisa oksigen pada gas buang secara real-time untuk memberi umpan balik koreksi durasi injeksi bahan bakar (Fuel Trim). B. Menjaga nilai rasio udara-bahan bakar selalu berosilasi di sekitar titik stoikiometri Lambda = 1,0 guna mengoptimalkan kinerja katalitik konverter. C. Menghisap udara segar dari luar ke dalam pipa knalpot secara mekanik. D. Mengukur kecepatan putar ban mobil pada saat melintasi jalan tol.

Sudah Selesai Mengerjakan?

Pastikan semua soal telah kamu jawab sebelum melihat skor dan pembahasan.

Topik Berikutnya » Sistem Pemindah Tenaga, Chassis, Pengereman ABS, dan Jaringan Komunikasi CAN-Bus

Nomor Soal

0 / 18

• Belum • Terjawab • Ragu

Ke Atas Soal

Tes Kemampuan Akademik SMK/MAK • Teknik Otomotif Gratis & Otomatis