TKA Teknika Kapal Niaga SMK/MAK
Pengoperasian mesin penggerak utama kapal niaga, pompa ketel uap, sistem keselamatan SOLAS maritim
Mesin Penggerak Utama Diesel Kapal Niaga: Siklus Termodinamika, Komponen Struktural, dan Sistem Penunjang
Mesin diesel kelautan 2-tak putaran rendah (slow-speed crosshead diesel engine) dan 4-tak putaran menengah (medium-speed trunk piston); komponen utama mesin (bedplate, frame box / A-frame, cylinder block, liner silinder, piston crown/skirt, connecting rod, poros engkol / crankshaft, camshaft hidrolik); diagram indikator PV, tekanan efektif rata-rata (MEP), perhitungan daya indikator (IHP) dan daya poros (BHP); sistem bahan bakar minyak berat (Heavy Fuel Oil / HFO, VLSFO, MGO), purifikasi sentrifugal separator (purifier/clarifier) dan viscometer heater; sistem pelumasan silinder dan bearing; sistem pendinginan air tawar terpusat (central cooling system); turbocharger gas buang dan scavenge air.
- • Cek Pemahaman 3 soal
- • Latihan TKA 10 soal
- • Tantangan Penalaran 5 soal
Permesinan Bantu Kapal Niaga: Ketel Uap (Boiler), Mesin Kemudi, OWS 15 ppm, Fresh Water Generator, dan Prosedur Darurat
Ketel uap kelautan (marine auxiliary boiler pipa air dan pipa api, economizer gas buang, pengolahan air ketel boiler water treatment); mesin kemudi (steering gear elektro-hidrolik tipe ram dan rotary vane, telemotor kontrol, prosedur kemudi darurat); generator air tawar (Fresh Water Generator desalinasi distilasi vakum); kompresor udara dan bejana tekan angin start 30 bar; sistem bilga dan Oily Water Separator (OWS) batas 15 ppm sesuai MARPOL Annex I; dinas jaga kamar mesin (watchkeeping STCW 2010), tata cara pencegahan bahaya ledakan dan kebakaran sistem CO2 total flooding.
- • Cek Pemahaman 3 soal
- • Latihan TKA 10 soal
- • Tantangan Penalaran 5 soal