TKA SMK/MAK Teknika Kapal Penangkap Ikan Interaktif

Permesinan Kapal Penangkap Ikan: Motor Diesel Penggerak Utama dan Sistem Refrigerasi Pendingin Palka Ikan – Materi & Latihan TKA Teknika Kapal Penangkap Ikan SMK/MAK

Prinsip kerja motor diesel kelautan 2-tak dan 4-tak penggerak utama kapal penangkap ikan; sistem pendukung motor induk (sistem bahan bakar solar MDO, sistem pelumasan oli mesin, sistem pendingin air laut dan air tawar heat exchanger); sistem refrigerasi kompresi uap palka kapal ikan (refrigeran R-22/amonia R-717/R-404A, kompresor torak/ulir, kondensor laut, katup ekspansi termostatik TXV, evaporator pipa palka); sistem Chilled Sea Water (CSW), Refrigerated Sea Water (RSW), dan Air Blast Freezer (ABF -35°C s/d -40°C) untuk pembekuan hasil tangkapan.

Tujuan Pembelajaran

Menganalisis prinsip siklus kerja motor diesel kelautan penggerak utama kapal dan sistem penunjangnya (bahan bakar, pelumasan, dan pendinginan).
Menerapkan prinsip termodinamika siklus refrigerasi kompresi uap mekanik pada sistem pendinginan palka penyimpanan ikan.
Mengoperasikan dan memelihara instalasi pembekuan ikan (Air Blast Freezer dan Refrigerated Sea Water / RSW) pada kapal penangkap ikan.
Mendiagnosis gangguan operasional (troubleshooting) pada kompresor refrigerasi dan mesin diesel penggerak kapal penangkap ikan.

Materi & Pembahasan Konsep

TKA SMK/MAK

Selamat datang di modul Permesinan Kapal Penangkap Ikan dan Sistem Refrigerasi pada kejuruan Teknika Kapal Penangkap Ikan SMK/MAK!

1. Motor Diesel Penggerak Utama

Sistem Pendingin Tidak Langsung: Air tawar bersirkulasi di jaket pendingin silinder mesin (cylinder jacket water suhu 75-85°C) menyerap panas pembakaran, lalu panas tersebut dibuang ke air laut luar melalui alat penukar panas (plate/tubular heat exchanger). Sistem ini mencegah kerak garam dan korosi pada blok silinder mesin.
Sistem Bahan Bakar: Aliran MDO (Marine Diesel Oil) dari double bottom tank -> transfer pump -> settling tank (tangki endap) -> fuel oil purifier (pemisah air/kotoran) -> service tank (tangki harian) -> supply pump -> filter halus -> fuel injection pump (FIP) -> injector nozzle ke ruang bakar bertekanan tinggi 200-300 bar.

2. Sistem Refrigerasi Palka Kapal Ikan

Siklus Kompresi Uap:
1. Kompresor: Menghisap uap refrigeran bertekanan/suhu rendah dan memampatkannya menjadi uap superheat bertekanan/suhu tinggi.
2. Kondensor Laut: Mendinginkan uap refrigeran panas menggunakan sirkulasi air laut hingga mengembun menjadi cairan jenuh bertekanan tinggi.
3. Katup Ekspansi (TXV): Menurunkan tekanan dan suhu cairan refrigeran secara drastis melalui ekspansi isentalpik menjadi campuran cair-uap dingin.
4. Evaporator (Koil Palka/Chiller): Refrigeran dingin menyerap kalor dari ruang palka/ikan hingga mendidih dan kembali menjadi uap menuju kompresor.
Metode Pendinginan Ikan: RSW (Refrigerated Sea Water, suhu -1°C s/d 0°C untuk pelagis) dan ABF (Air Blast Freezer, hembusan udara dingin kecepatan tinggi suhu -35°C s/d -40°C membekukan tuna hingga ke pusat daging/thermal center).

Referensi: Kerangka Standar Asesmen TKA Pusmendik Kemendikdasmen RI

Simulasi CBT

Latihan Interaktif (18 Soal)

Penilaian aman & otomatis

Cek Pemahaman

3 Soal

Soal 1 Pilihan Ganda mudah

5 Poin

Pada sistem pendinginan motor diesel penggerak utama kapal, penggunaan sistem pendingin tidak langsung (indirect cooling system) dengan air tawar yang melewati alat penukar panas (heat exchanger) air laut bertujuan utama untuk:

A Mencegah terjadinya korosi dan pengendapan kerak garam air laut pada blok dan mantel silinder mesin B Membuat mesin diesel membeku menjadi balok es C Menghilangkan seluruh minyak pelumas dari dalam karter D Menghentikan pembakaran solar di ruang bakar

Soal 2 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Siklus refrigerasi kompresi uap mekanik pada palka pendingin kapal ikan terdiri atas empat komponen utama yang bekerja secara tertutup. Manakah dua komponen yang termasuk di dalamnya? (Pilih dua komponen)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Kompresor yang menaikkan tekanan dan temperatur uap refrigeran. B. Evaporator (koil pendingin) tempat refrigeran menyerap kalor dari ruangan palka ikan. C. Cerobong asap knalpot berjelaga hitam tebal. D. Baling-baling kemudi kapal penangkap ikan.

Soal 3 Benar / Salah mudah

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah prinsip pembekuan ikan menggunakan Air Blast Freezer (ABF) di kapal penangkap ikan!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Air Blast Freezer (ABF) memanfaatkan hembusan udara bersuhu sangat rendah (-35°C hingga -40°C) dengan kecepatan tinggi untuk membekukan ikan secara cepat.	Benar	Salah
Pembekuan cepat (quick freezing) menghasilkan kristal es mikro di dalam jaringan sel sehingga menjaga tekstur daging ikan tidak rusak saat dilelehkan.	Benar	Salah
Sistem pembekuan ikan di palka kapal cukup menggunakan kipas angin biasa pada suhu kamar 30°C agar daging ikan tetap empuk dan berbau harum.	Benar	Salah

Latihan TKA

10 Soal

Soal 4 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Komponen sistem bahan bakar kapal yang berfungsi membersihkan dan memisahkan kandungan air tawar/laut serta endapan lumpur (sludge) dari minyak solar secara sentrifugal berkecepatan tinggi adalah:

A Purifier Minyak Sentrifugal (Fuel Oil Purifier / Separator) B Tangki ballast ganda C Kran hidran pemadam kebakaran D Jangkar haluan kapal

Soal 5 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Pada sistem pendinginan Refrigerated Sea Water (RSW) di kapal penangkap ikan pelagis, suhu air laut sirkulasi di dalam tangki palka biasanya dipertahankan pada kisaran:

A -1°C hingga 0°C B 25°C hingga 30°C C -50°C hingga -80°C D 100°C mendidih

Soal 6 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Jika tekanan isap (suction pressure) pada kompresor refrigerasi palka ikan mendadak turun terlalu rendah (drop) jauh di bawah normal, manakah dua kemungkinan penyebab teknis gangguan tersebut? (Pilih dua penyebab)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Terjadi kebocoran gas refrigeran pada sambungan pipa atau seal poros sehingga muatan refrigeran berkurang drastis. B. Penyumbatan aliran pada filter pengering (filter drier) atau tersumbatnya katup ekspansi termostatik (TXV) oleh kotoran/bunga es. C. Air laut pendingin kondensor mendadak berubah menjadi es batu raksasa. D. Motor diesel kapal kehabisan oli pelumas karter.

Soal 7 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Alat pengukur tekanan mekanis yang dipasang pada pipa instalasi pendingin refrigerasi untuk mengukur tekanan kerja refrigeran dalam satuan bar atau psi adalah:

A Manometer pipa Bourdon (Pressure Gauge) B Termokopel inframerah C Pita ukur meteran gulung D Multitester analog Ohm

Soal 8 Benar / Salah sedang

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah prinsip pelumasan bantalan poros engkol (crankshaft) pada motor diesel kapal!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Pompa pelumas menyirkulasikan oli bertekanan secara kontinu ke bantalan utama (main bearing) dan bantalan poros engkol (crankpin bearing).	Benar	Salah
Oli pelumas selain mengurangi gesekan aus antarfamili logam juga berfungsi menyerap panas dan membilas partikel gram ke filter oli.	Benar	Salah
Minyak pelumas mesin diesel kapal tidak pernah perlu diganti atau disaring selama 50 tahun kapal beroperasi.	Benar	Salah

Soal 9 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Katup ekspansi termostatik (Thermostatic Expansion Valve / TXV) mengatur laju aliran refrigeran cair masuk ke evaporator berdasarkan pembacaan:

A Derajat panas lanjut (superheat) uap refrigeran di pipa keluar evaporator melalui tabung sensor suhu (sensing bulb) B Arah angin buritan kapal C Ketinggian ombak laut di haluan kapal D Jumlah putaran poros baling-baling kapal

Soal 10 Pilihan Ganda Kompleks sedang

5 Poin

Pada sistem start motor diesel penggerak kapal penangkap ikan menggunakan udara bertekanan (compressed air starting system), manakah dua komponen instalasi yang wajib tersedia? (Pilih dua komponen)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Bejana botol angin penampung udara bertekanan tinggi (Air Receiver Tank 25 - 30 bar). B. Katup distributor udara start (Air Starting Distributor) yang mengatur waktu suplai udara ke masing-masing silinder sesuai firing order. C. Korek api kayu raksasa di ruang engkol. D. Tali tambang rami untuk ditarik dengan tangan dari daratan.

Soal 11 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Penumpukan lapisan bunga es (frost) yang tebal pada pipa-pipa koil evaporator palka ikan harus segera dihilangkan melalui proses pencairan (defrosting) karena bunga es tebal tersebut bersifat:

A Isolator termal yang menghambat perpindahan panas dari ruangan palka ke refrigeran di dalam pipa evaporator B Penghantar listrik bertegangan tinggi 10.000 volt C Bahan bakar yang dapat memicu ledakan spontan D Zat yang menambah berat muatan ikan secara menguntungkan

Soal 12 Benar / Salah sedang

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah prosedur pengurasan udara (air purging) dan pengujian kebocoran pada instalasi pipa pendingin kapal!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Pengujian kebocoran instalasi pipa baru dilakukan menggunakan gas nitrogen kering (N2) bertekanan tinggi dengan memeriksa setiap sambungan menggunakan busa sabun.	Benar	Salah
Sebelum pengisian gas refrigeran baru, sistem pipa wajib divakumkan secara mendalam menggunakan pompa vakum untuk membuang seluruh udara dan kelembapan air.	Benar	Salah
Pemeriksaan kebocoran gas freon bertekanan paling efektif dilakukan dengan menyulut korek api gas tepat di depan pipa bocor.	Benar	Salah

Soal 13 Pilihan Ganda sedang

5 Poin

Refrigeran amonia (R-717) banyak digunakan pada kapal-kapal industri penangkap ikan bertonase besar karena memiliki efisiensi termal tinggi, namun bahan pipa instalasi amonia dilarang keras menggunakan material:

A Tembaga (Cu) dan paduannya seperti kuningan atau perunggu B Baja karbon mulur (Carbon steel) C Besi tempa kelautan D Baja tahan karat (Stainless steel)

Tantangan Penalaran

5 Soal

Soal 14 Pilihan Ganda sulit

5 Poin

Sebuah mesin pendingin kompresi uap pada kapal penangkap ikan bekerja dengan refrigeran R-404A. Laju aliran massa refrigeran yang bersirkulasi adalah 0,2 kg/detik. Entalpi refrigeran pada saat masuk evaporator adalah 200 kJ/kg, dan entalpi pada saat keluar evaporator setelah menyerap panas palka adalah 360 kJ/kg. Berapakah kapasitas pendinginan (kapasitas refrigerasi Q_evap) yang dihasilkan oleh sistem pendingin tersebut dalam satuan kilowatt (kW)?

A 32 kW B 16 kW C 72 kW D 112 kW

Soal 15 Pilihan Ganda Kompleks sulit

5 Poin

Saat motor diesel penggerak utama kapal penangkap ikan beroperasi pada beban penuh di laut lepas, masinis jaga mendeteksi bahwa temperatur gas buang silinder nomor 3 melonjak tinggi mencapai 550°C (silinder lain rata-rata 380°C) disertai asap knalpot hitam pekat. Manakah dua kemungkinan diagnosis kerusakan mekanis pada silinder nomor 3 tersebut? (Pilih dua diagnosis)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Pengabut bahan bakar (injektor nozzle) pada silinder nomor 3 mengalami kerusakan aus atau tersumbat sehingga bahan bakar menetes (dribbling) menghasilkan pembakaran tidak sempurna. B. Katup buang (exhaust valve) pada silinder nomor 3 bocor atau tidak menutup rapat akibat dudukan katup terbakar. C. Tangki air tawar minum kapal terisi penuh 100%. D. Lampu penerangan ruang kemudi kapal mati.

Soal 16 Benar / Salah sulit

5 Poin

Tentukan Benar atau Salah analisis bahaya pukulan cairan (liquid hammer / liquid slopover) pada kompresor torak sistem pendingin kapal!

Tentukan apakah setiap pernyataan di bawah ini Benar atau Salah!

Pernyataan	Benar	Salah
Pukulan cairan terjadi ketika refrigeran cair yang belum sempat menguap di evaporator terisap masuk ke dalam silinder kompresor.	Benar	Salah
Karena cairan tidak dapat dikompresikan, liquid slugging dapat meremukkan katup isap (suction reed valve), meretakkan torak, atau membengkokkan poros engkol kompresor.	Benar	Salah
Kompresor torak refrigerasi bekerja paling efisien apabila seluruh ruang silindernya terisi penuh oleh air laut beku.	Benar	Salah

Soal 17 Pilihan Ganda sulit

5 Poin

Pada kondensor air laut tipe cangkang dan tabung (shell and tube condenser) di kapal penangkap ikan, untuk melindungi tabung tembaga-nikel dari korosi galvanik elektrokimia akibat kontak dengan air laut, komponen proteksi katodik korban yang wajib dipasang pada tutup kondensor adalah:

A Anoda Seng korban (Zinc Anode / Sacrificial Anode) B Plastik isolator lakban hitam C Bantalan kayu ulin basah D Kawat kasa nyamuk aluminium

Soal 18 Pilihan Ganda Kompleks sulit

5 Poin

Dalam penanganan darurat kebocoran gas refrigeran amonia (R-717) berkonsentrasi pekat di dalam ruang palka/kamar mesin kapal penangkap ikan, manakah dua prosedur keselamatan jiwa yang wajib dipatuhi? (Pilih dua prosedur)

Centang semua pilihan yang kamu anggap benar! A. Personel penolong wajib mengenakan alat bantu pernapasan bertekanan mandiri (SCBA) dan baju pelindung bahan kimia lengkap sebelum memasuki area bocor. B. Mengaktifkan semprotan tirai kabut air (water fog spray) ke arah awan uap amonia guna menyerap dan melarutkan gas amonia dari udara. C. Menghirup gas amonia sebanyak-banyaknya ke dalam paru-paru untuk membersihkan saluran pernapasan. D. Menyalakan api obor untuk membakar habis seluruh sisa gas amonia di dalam palka tertutup.

Sudah Selesai Mengerjakan?

Pastikan semua soal telah kamu jawab sebelum melihat skor dan pembahasan.

Topik Berikutnya » Sistem Kelistrikan Kapal, Mesin Bantu Geladak Penangkapan Ikan, Sistem Hidrolik, dan Keselamatan Kerja Kamar Mesin

Nomor Soal

0 / 18

• Belum • Terjawab • Ragu

Ke Atas Soal

Tes Kemampuan Akademik SMK/MAK • Teknika Kapal Penangkap Ikan Gratis & Otomatis